ホ ッ ピ ン グ シ タ ク ナ イ

わたくし今週末で32ビット化完了ですが
いまだにboyと呼ばれつつ秋葉山を1up,2upしたりしたのが10/4(日)
朝7:00から独りで数年ぶりのタイムアタック。
新記録_36:43。
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http://tohantt.info/
カモシカにも逢ったし立派な角のニホンジカにも逢った。
その後は浜松の皆様と地獄の山岳サイクリング。
人はなぜ坂に登るのか・・・


そして10/11は高嶺山ショートヒルクライムに参加してきました。
http://www.hiraya-mc.jp/
長野県の平谷村というところでの開催で、
家から車で下道を2時間位。
全長6km、標高差574mとお気楽。
規模も小さくて参加人数も少ないので参加しやすい。
もしかしたら表彰台も狙えるかも？
と期待して参加しましたが、
当日朝は雨・・・
気分は沈みますが
朝早く屋根の下でローラー台でアップしているガチな方数人・・・
ヒエー。すでに負け犬モード。
軽量化のためにバーテープ巻いてない人もいるぞー。

スタートは年代別で1分差のウエーブスタート。

スタートしてすぐ2人が飛び出して一瞬で消えました。
ああ3位か、と思っているとじわじわっと後ろから1人抜かされました。
その後は年代別ではなんとか順位をキープ。
後ろの方に約4分差をつけてゴール。
前の人との差は46秒。

惜しくも表彰台をのがし4位でした。
8人中4位でした。

タイム：00:29:07

最高気温３５°Cの本日のコースです。
標高の高いところは少しは涼しいです。

帰ったら近所のプールへ。
夏休み中＆日曜日のため混む。
表モモが攣ったので帰宅。

コース
http://www.sado-longride.com/course.html

今回同行した浜松の方々は
Ａ-２　完走目安時間９～ 10時間
でのエントリー。

私は
Ａ-1　完走目安時間７～８時間
の方でのエントリーでしたので
コースは同じですが私のスタートが先でした。




















スタート～
追付き追付かれ
相川くらいには十数人の列車が出来上がりました。
平地は３５～４０km／h位で巡航。
ローテーションしながらなんとかついていきましたが
Z坂で登れる人とそうでない人とでばらけてしまいました。
去年より体重が６kg増加しているので全然登れず。
その後は脚力にそんなに差がなさそうな人が数人
列車を組んだり分解したりではじき野ＡＳに到着。

はじき野ＡＳスタートは一人でした。
しばらく一人でしたが２両編成の臨時特急が追い越しながら
後ろに付いていいよ。と思わしき合図をしてくれたので
へこへこついて行く事に。
４０km／hで巡航していましたが
追い越し際、他の誰かに誘いを入れるも誰もついてこない為ずっと３人。
きついので両津に着く前に脱落させて頂きました。
その後両津まで一人。
ジャージのデザインを覚えていたので
あとでネットで調べたら、一人は実業団チームの人のようでした。

両津ＢＳにて
スタート～はじき野までに一緒になったりした
関東方面の方と再開。誘って頂き、組む事に。
その後同じく前に一緒になったりした二人を誘って頂き、
合計４人で行かしてもらう事になりました。

両津をスタートしてしばらくして上り坂に入ろうという所で
FRをインナーに落としたらチェーンが脱落。
３人には待って頂きありがたやありがたや。
それからはFRインナーに落とすときは慎重になりました。

追加要員も入ったりしましたが、
結局抜けたりして、結局同じ４人で一気に小木まで。
小木ASではフルーツとパンを
アミノバリューと一緒に胃に落とし込みます。
多田ASをパスしたので結構つらかったですが
小木で一気に回復。

次の素浜ASまで距離は短いですが
アップダウンが結構あり、１５％坂もあります。
まずふくらはぎ、表モモ、裏モモの順に攣りそうになりました。

素浜ASでは
”もう終わりですねー”と言ったりしていましたが、
その後の素浜坂、国道坂その他のアップダウンや
ゴール前の凶悪な向かい風に
”もう勘弁してくれ”状態に。
そして両津からずっと一緒だった４人でゴール。






帰りの船では日食が見れましたが
新潟では完全な金環にはならず。
携帯で撮ってもただの太陽でした。

今年もミステリアスアイランドへ連れてって頂きましたよ。




















愛知からは土曜朝？２時位に出発ー。
浜松４時集合で猛者たちとあいのりです。

下道を通り、カモシカの関門チェックも去年通りパス。
飯田山本インターに７時位にIN。




























駒ヶ岳７時３０分位。
朝食を摂取。






















姨捨に９時１５分位。
遠くに千曲川が見える。

妙高SAにも寄ったが妙高山見えず。

上越インターをOUTし、
直江津駅前の萌え系和食店にて昼食をとったのち
１時頃には直江津港到着。





















乗船準備中の乗用車の中で
自転車を搭載していない車両を発見する事は困難と言える。
これから行く所がそれだけ危険ということだろうか。






















１３時４０分発のフェリーに乗船。

船内は、いつ誰がアタックを仕掛けてもおかしくない
殺伐とした雰囲気。

私は主に寝ました。






















１７時ちょっと過ぎに会場入り。
前日受付を済まし、自転車をスタート地点にあずけたら
本日の業務は無事完了。






















宴の会場には１８時３０分頃到着。
死角に睡魔が潜むという状況で夕食をとる。
一瞬たりとも隙を見せてはならぬ状況。






















海の幸を美味しく頂きました。